到2月底，自动化碳纤维芯片的生产线已经完成，车辆的主要组成部分增加了重要的支撑； 3月，它被成功地被选为第一组大型申请试点项目，用于车辆和网络，使车辆可以更改储能单元，以帮助电网“切断山峰并填充山谷”。 4月，诸如Avita和Deep Blue之类的重庆汽车公司最近揭示了推出许多新型号的智能连接新型能源车的计划... 自今年年初以来，重庆车辆行业经常在移动。前“燃油汽车制造商”继续朝着“智慧连接的新能源车辆资本”迈进。 将线路打破，在汽车制造中心中的“ V”一词 当您散步位于重庆新区Liangjiang新区的Selis Automobile超级工厂时，您会发现一个繁忙的现场，充满了技术：3,000多个机器人Coopera在网站上的饰物，“询问世界”的新能量车辆以正确的方式离线。 这是2024年11月6日在Cialis Automobile Super Factory拍摄的新能量车（无人机照片），位于重庆的Liangjiang新区。新华社的照片记者王·库拉（Wang Qulaoo） “在'Quask The World'系列的明智驾驶中，新能量车的销量一直很热。”今年3月，Cialis Group发布了一份宣布，即2024年，新的Energy Vehicles销售年度增长182.8％，收入达到1451亿元人民币，增长了305％。五，六年前，这家公司已从微型货车的制造中改变了，面临着不可靠的品牌和懒惰的销售情况。 华丽的转弯是重庆车辆行业在不断变化的道路方面取得成功的缩影。作为传统的车辆制造中心，重庆车辆行业在过去十年中一直非常出色，并且已经跌至低点。这是一款新的能源车辆，将于2024年6月7日在Chongqing Liangjiang New District的Cialis Automobile Super Factory发射。新华社的照片记者王·库拉（Wang Qulaoo） 从2014年到2016年，重庆汽车行业管理的燃油汽车赢得了三分之一的全国产出冠军。在接下来的几年中，由于中国车辆的市场环境及其自身产品结构的整体影响，重庆车辆行业在“寒冷的冬天”中深处，因此顶级企业面临着严重的挑战，而且产出曾经显示出“悬崖”。 近年来，重庆已经获得了开发新的能源车辆的主动性，被认为是将新的能量车与领先的工业集群的三千万级级别中的第一个相连。前车辆城市将其返回到第一个梯队。 “'制造汽车'就像'赛车'。品牌传统燃油汽车的基本技术和声音LE长期以来由巨型跨国公司控制。仅通过针对新的T轨道，我们就可以期望打破围困。 “重庆经济和信息委员会副主任Tu Xingyong已被介绍，随着该国加速在车辆行业促进新能源，新一代信息技术，例如大数据，物联网和人工智能。 重庆政府部门已发布了五项特殊行动，包括“建造世界一流的智能连接新能源汽车行业集群（2022-2030）的“重庆城市发展计划”，以及供应链系统部分的建设以及便利和多余的构建。该计划是收集和指导10多个车辆制造商和成千上万的公司组成部分s全面布置了不同的技术路线，例如纯电动，插件，扩展式，更换电池和氢燃料。 2025年3月6日，工人在位于重庆尤比区的长坎汽车数字智能工厂的集会研讨会上工作。新华社的照片记者王·库拉（Wang Qulaoo） 一群顶级公司期望未来和快速的“线路变化”。进入Caran Automobile全球研发中心，一系列智能连接的新型能源车辆，具有平稳的维修，凉爽的形状和不同的功能可吸引眼睛。坎根汽车公司（Cangan Automobile）董事长朱隆（Huarong）表示，该公司坚持认为年度研发投资帐户至少是营业收入的5％。迄今为止，它在新型能源车的“三种电气”领域中已经超过了400多种主要技术，并继续推出一组具有高外观和高科技的新能量车辆，并“坚定地处于激烈的市场竞争中。“ 2025年3月6日，工人在位于重庆尤贝（Yubei）区的长达汽车数字智能工厂的电池车间工作。新华社的照片记者王·库拉（Wang Qulaoo） 多亏了协调的政府和企业，以Cialis，Avita，Deep Blue等为代表的新能量品牌的中高端正在强劲上升。 2024年，重庆的车辆生产达到254.01亿辆，在该国排名第二。其中，新的能源车辆灌输953,200，每年增长90.5％。今年2月，相关的重庆部门发布了一个新的目标：新的重庆车辆劳动力将于2025年努力提高到130万辆汽车。 创新试图改变“旧树木和新的分支”以攀登更高 在蛇年春节的盛宴上，以12个同心圆形成了780个重庆制作的“问世界M9”，智能CNC Light Array的协调性能在观众中闪耀。我n 2025年重庆马拉松比赛，Avita 06的智能驾驶正在引领前进，机器人和机器人狗“跑步团队”努力开始，共同创造了“ AI盛宴”。 当前，汽车智能的过程的特征是自动辅助驾驶，AI+等。取消了与该行业的跨境合作的新Youlabor，重庆的一组传统汽车公司加速了切割技术的引入，并与先进的制造业结合在一起，以成功地实现了“使新树枝的旧树木”的转变。 2025年4月13日，在重庆的扬丘安市，在线汽车车辆的自动驾驶驾驶。由新华社发表（陈·厄纳举报图片） 在位于Liangjiang数字经济公园的Avita Technology（Chongqing）有限公司，华为的数百名研发人员正在与Avita团队合作开发新型号。 “ Avita包括甘根，华为和CATL的汽车的好处，该公司充分介绍了华为的技术和资源，以智能驾驶，智能驾驶舱等以及卡卡加特尔在车辆行业和ICT公司的跨境整合领域的跨境整合领域，这是该公司的第一年。 68.4％。 打破基本技术的基本技术并为独立技术开发“护城河”是领导行业跨越的唯一方法。 2025年4月11日，在重庆科学谷数字科学与技术创新公园Parkoperation清洁了驾驶员的清扫机。新华社的照片记者王·库拉（Wang Qulaoo） 近年来，我国家的车辆行业在电池，车载芯片，汽车电子产品等领域取得了成功。连锁店，工业链，资本链和人才链。动力芯片，雷达and so on "short-short-short-short-short-short-shorth-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short orth-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short ort-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-shorts hort-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short To date, Chongqing has realized the entire chain layout of three main systems, 12 major meetings and 56 parts of smart connected new energy vehicles. 越来越多的变化，重庆的领先汽车制造商具有“修改的力量”，并且潜在能源爆炸了。 2024年，重庆的主要新能量车的价值上升至236,000元和中高端模型，总型号为200,000元，价值48.3％；车辆行业开始在高端链条上取得成功。 新事物没有终点，也没有停止攻击。在今年3月，根据T的晋升他的重庆经济部和信息，许多领先的企业领导了工业工业连锁店变革和科学技术机构上游和下游资源的整合，并建立了三项主要的工业创新和设备”，重庆车辆行业。 抓住到达的“明智的汽车”去“智能道路” 在重庆高科技区的城市城市金芬（Jinfeng），驾驶员的无巴士公共汽车自动照亮了转弯信号，放慢速度，平稳地变慢，转弯正确……当前，重庆高科技区已建造了约50公里的不同类型的智能城市，并连接了1,200多个相互连接的类型的各种类型的车辆。 2025年4月11日，西方智能联盟员工推出了云云控制平台。新华社的照片记者王·库拉（Wang Qulaoo） “我们通过实施'车辆，道路，云'整合'和'情报'智能的培养来解决问题。我们已经增强了d“车辆，道路，云，网络和地图”以授权自动驾驶。实时，使自动运行和更聪明。 目前，重庆高科技区致力于开发该国的第一个示范区，该区域可以增强所有类型的车辆，该车辆建立了领先的云基本平台和9个生态共同建设的网络应用程序平台，以开发智能连接的车辆。如今，与智能连接的车辆行业有关的60多家公司聚集在一起。西部SCIE的智能连接车辆创新中心NCE City Fleshg是由16家公司孵化的，智能连接的车辆行业的整个工业连锁生态系统首先是建立的。 2025年4月13日，公民登上了重庆扬丘安市的Guanyinshan Park Station的自主公共汽车。由新华社发表（陈·厄纳举报图片） 除了“车辆道路和云集成”的试点项目外，重庆汽车公司Changan Automobile和Saic Hongyan也已被列入该国第一组智能连接的车辆访问和道路通道联盟。今年2月，Cangan Automobile35新的数字和智能汽车宣布将在未来三年内推出。在2026年，天简（Tianshu）的明智驾驶在所有情况下都意识到了自动L3驾驶。在2028年，它将在所有情况下进一步实现L4级功能。 inyongchuan区，重庆，1,576平方英尺的审判道路和1,480公里的任命 - 在整个地区开放，为203 L3和L4级别的自主驾驶车辆服务，行驶里程超过430万公里。 “如果新能源是车辆行业跨越的'上半场'，那么'智能汽车 +智能道路'就是'下半场'。”重庆经济和信息委员会主任王张吉（Wang Zhijie）表示，重庆由于这种情况而搬家，并正在实施智能连接的新能量车的“协调一致的LEAP”行动。 这是2024年6月6日拍摄的Mingyue Lake Supercharge示范站（无人机照片）。新华社新闻社记者Wang Qulanchao 一方面，我们将重点关注汽车电子设备，动力汽车，轻量级材料和高端设备等行业，以克服困难；另一方面，我们将加速建造一个“方便且充电的城市”和“车辆整合和CLO）的基准城市UD整合”和自主驾驶的生态高地。到2026年，我们将建立一个基准的“车辆bast和云集成”的基准城市，其公路里程超过5,000公里，人口超过1100万，并提供了许多支持和交付100万以上的车辆。 2024年6月6日，公民在钟庆新区的Mingyuehu超级充电示范站收取新的能量车辆。新华社的照片记者王·库拉（Wang Qulaoo） “在下一步中，我们还将在六个方面的储藏室中建立一个更完整的工业生态系统：全数字合作，结合软，场景，数字增强，独立变化和品牌改进，并创建了国家知识上的新型能源汽车先进的群集制造，在Chengdu-Chongqing Twing Cities Cities Citiet Cities经济环境中。”