说到Dongfengmill，也许每个中国一代的脑海中都会出现经典模型。从拥有硬核力量的国内军用车，到带来梦想在老一辈中富裕的大型卡车，再到进入数千户家庭的轿车。几代经典模型见证了中国车辆行业的发展。 从1975年到2025年；从第一到6000万辆汽车，每一代人都有一个Dongfengmill，为每一代人的心中带来了重要的回忆。 对于老人武汉·舒·古贡（Wuhan Huang Xueguang）来说，这辆陪同他23年的料理是他的忠实伴侣。福坎（Fukan）与桑塔纳（Santana）和捷达（Jetta）一起是一辆以前的“三个老车型”，这些车辆在全国范围内很受欢迎。 23年后，Huang Xueguang仍然会记住他购买的那一天。当时，千年刚刚过去，中国正式加入了世贸组织。在二十多岁的时候，他只获得了第一罐黄金，渴望拥有他自己的一辆小型汽车。 Dongfeng Futin拥有Huang Xueguang拥有的汽车：当时，这种类型的汽车的小型汽车数量不是很大，尤其是在那些感到设计的人中。这样的法国元素仍然很帅。 在1990年代初期，东芬（Dongfeng）和法国标致雪铁龙集团（Dongfeng and Peugeot Citroen Group）和法国共同建立了朝代汽车公司有限公司。时尚，实用和优质的福坎（Fukan）当时成为许多中国家庭的第一辆汽车。这辆车伴随着黄Xueguang，从年轻到年龄的人四处旅行，他们带有两个孩子，并且近年来能够在赛道上跑了近200码。多年来，Huang Xueguang换了许多汽车，但他毫不犹豫地出售这种福金，因为它带来了家庭对更好生活的最初渴望。 Huang Xueguang的妻子Hu Jin：这辆车是最重要的，W让我们结婚的记忆。我们陪同家人到许多不同的地方，没有基本情况和零事故。这辆车在中国的心脏地位很高。 第一个Dongfeng的创作可以追溯到更早的时间。 1975年，在“与中国汽车周转的战斗”的呼吁下，东芬使中国的第一辆越野车，EQ240，由大众独立开发和制造，填充了两吨车辆的泰奇纳越野车。从那以后，东芬（Dongfeng）最近创建了一组商用车，例如EQ140，该车先前在中国的公里运输市场中排名，EQ153是中国的第一座柴油重型卡车，创造了一个奇迹，创造了“每辆三辆卡车的一辆是Dongfeng”的奇迹。 Deng Li是Dongfeng Motor Group Co，Ltd。的派对学校老师：当市场经济刚刚开业和复活时，因为（EQ153）的运行速度更快，更有效，许多用户在生活中制造了第一罐黄金，而同时也是驾驶它，被普通百姓称为“汽车制造”。 在新世纪初，车辆行业始于增长的爆炸。许多Dongfeng车型在市场上很受欢迎。雪铁龙联合冒险被称为全国家庭塞塔纳特（Sedanat）的价格为100,000元。狂热S30开始了转变独立的Dongfeng乘用车的道路。 Dongfeng Honda CRV成为中国的第一辆SUV，销售额为100万元。 武汉技术大学汽车学院院长Yan Fuwu：从军事车辆中，与国家共和国国防建筑一起呼吸；共同冒险利用改革和开放的过程；随着新的能源突破，高质量的发展和全球工业变革正在彼此之间，现在东芬正试图领导智力领域的发展，科学和技术的自由反映了未来技术浪潮。 在2020年左右，新的能源成为新时代车辆行业的关键字。 Lantu品牌的诞生也是Dongfeng变革的主要布局。 2021年，Lantu的第一款模型-Lantu Free发布。从山上吹来的东风开始为新的能源时代制定计划。 Lantu Free Car和Lantu Auto产品经理Han Runtao的所有者：只有几年的时间持续了几年，中国的新能量车从每年的销售量仅为500,000到1000万单位。当年轻人准备在当时选择一份工作时，他们投资了新的能源车产业的前线，以在该国服务。可以说，我们想要这个和我们的首选。 这辆车给汉·鲁托（Han Runtao）带来了许多重要的“体验” - 自动驾驶期间过夜的汽车浪漫，开车回Kthe镇的耐用性以及在杜里公路上的志愿者营救的稳定性ng寒冷的雨季...用户需求正在发生变化，企业正在发生变化。本月，Han Runtao加入了一个新部门，以管理用户的用户体验。该小组回应了Lantu对所有方面的主要方法，以“建立一个以用户技术为中心的业务”。 Lantu免费提供 - 拥有者和Lantu Auto产品经理Han Runtao：我们将获得用户所说的一切，我们将在用户说他们不好的任何地方更改。在过去的两年中，我最大的感觉是这辆车像我一样在增长。 2024年，中国全球新客车的全球部分超过70％。参加国际竞争的“发行”已成为中国汽车公司的更大。最近，Dongfeng Box连续两个月领导了许多欧洲国家的中国品牌销售清单，出口到全球40多个国家和地区，总销售额超过12,000辆。此外，近30个型号，例如不含Lantu，DongfengYixuan和GX商用车也已经实现了外国版本的开发。 从弗特克（Futk）的合资企业启蒙，到兰图（Lantu）的独立变化，再到纳米（Nano）的全球成功，东芬（Dongfeng）从“国防支柱”到“全球竞争对手”的跃升。目前，针对额外的未来，Dongfeng还构成了下一代“飞行汽车” - 飞机的共享。 长江云新闻的记者Yang Xuhui：您看到，上面是飞行刀片，中间是多功能驾驶舱，下面是底盘，可以飞到100米到100公里。面对未来的低景点，从发货到载人版，就实现了中国智能制造的上升成功。 武汉技术大学汽车学院院长Yan Fuwu：经典的Dongfeng Motor的经典模型始终与Hubei的工业Gen始终与Dongf之间的符号构成符号Eng的“汽车谷”。湖北拥有强大的基因，以及中国汽车行业的映射，从“引言和消化”到“全球领导”。 （Balthis的杨氏河Cloudsprinters是Xuhui Chen Xinwei Luo Haoyang niu niu Zhongyi通讯员Zhang Yig Yig Yang Yang Yang Yang Yang Yingshu Zhang Zhang Zhe Zhe shiyantai）